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技術士だぁーちゃんの思いつくまま・・・

技術士(機械部門、電気電子部門)の「だぁー」が、気が向いた時に、思いつくまま綴っています。 みなさんも、気が向いた時に、思いつくままコメント下さい。 拍手コメントは、非公開なので、どんどん、好き勝手書いてね。

車の点火系統

だぁーです。

また、車のお話です。

先にお話した、1台目の愛車、ランサーEX1600GT。

足回り以外に、天下、もとい、転嫁、もとい、添加、もとい、点火系統もいじっていました。

先のユーザ(兄貴ですが...)が、接点式のイグナイタから
磁気式無接点のフルトランジスタイグナイタに変えていました。

イグニションケーブルも、低抵抗の「モノマグ」ってケーブルに変えていました。


僕がやったのは、点火プラグとイグニションケーブルの間に、「ガンスパーク」って部品を入れるということくらいでした。

原理は分からないのですが、つけるだけでトルクが大きくなるって売り込みのやつです。

最近、僕と同世代の友人に話をしたところ、「俺も付けとったで...」って...

うれしくなりました。


確かに、体感的にはトルクは大きくなった(加速はよくなった)ん
ですが、たまにミスファイアを起こすので、結局、3ヶ月くらい付けていただけで、外してしまいました。


「いじった」という意味では、よく、点火プラグを磨いて
いました。

それだけじゃなく、たまに、ディストリビュータの接点も磨いていました。

そんなヤツ、めったにおらんよね。



昔は、ボンネットを開けたら、真ん中にエンジンがあるだけで
あとはガラガラだったのですが、最近の車はいろんなものがびっちり詰まっていて、触る気にもなれないです。


今回は、車マニアしかわからない話になってしまいました。

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プロフィール

HN:
だぁー
年齢:
56
性別:
男性
誕生日:
1961/04/09
自己紹介:
おやじ技術士(機械部門、電気電子部門)です(^^
これからも、日々研鑽です(^^

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