技術士だぁーちゃんの思いつくまま・・・

だぁーです。

１９７０年代、日本を代表するスポーツカーがありました。

排ガス規制でスポーツカーが廃退する以前のことです。

トヨタ２０００ＧＴ、日産フェアレディ―Ｚ４３２、日産スカイライン２０００ＧＴ－Ｒ．．．

全て排気量は２０００ｃｃで、馬力は１５０～１６０馬力。

１リッターあたり７５～８０馬力で、当時としては群を抜いていました。


しかし、その時代に、ホンダがリッターあたり１００馬力というとんでもない車を出していました。

その名は、「ホンダＺ」

３６０ｃｃ３６馬力の軽自動車です。

２気筒ＳＯＨＣツインキャブという、当時の軽自動車としてはびっくりのエンジンです。

運転免許を取った頃、この車が欲しかったなぁ．．．


フェアレディ―Ｚ４３２らしき車を見かけて、ふとこんなことを思い出しました。

だぁーです。

この前、「残念」っていう記事で、よく見ていたブログが閉鎖されたことを書きましたが、その人が別の場所でブログを再開されていました。

また、毎日の楽しみが増えました。

その人が、「特許」の話を書いていたので、僕も「特許」の話を書いてみようと思います。



以前に、このブログで「特許」という題名で書いたことがあります。

そこに書いたように、僕は、５０数件特許を出願し、２０件くらいが特許として登録されています。

ということは、３０件くらいが、「特許」として認められなかったということです。

なぜ、「特許」として認められなかったのでしょうか？



「特許」として成立させることは、至って簡単です。

『「Ａ」かつ「Ｂ」かつ「Ｃ」かつ「Ｄ」かつ「Ｅ」の特徴を持つ○○装置』というように条件をいっぱいつければ、すぐ「特許」が取れてしまいます。

まるまるの模造品を作ろうとする人以外は、そんな特許があっても、何も怖くありません。

『「Ａ」かつ「Ｂ」かつ「Ｃ」かつ「Ｄ」かつ「Ｆ」の特徴を持つ○○装置』を作れば「特許」に抵触しないのですから．．．

同業他社にとって、一番怖いのは、『「Ａ」の特徴を持つ○○装置』みたいに、シンプルな「特許」です。

しかし、シンプルな「特許」は、似た「特許」が多くなり、「特許」として成立しないことが増えるのです。

役に立たないが成立する「特許」を出願するか、役に立つ「特許」を成立しないリスクを承知で出願するか、そのバランスの取れたところで出願することになります。

僕が出願した「特許」で、「特許」として認められなかった案件は、少しでも役に立つ「特許」にしたいとあがいた結果の不成立なんだと思っています。


若い頃から、よく考えて特許を出していたと思います。




自画自賛．．．

だぁーです。


今日は、数学と機械工学に関するお話です。

皆さんは、中学校くらいで円の面積の公式を習ったと思います。

「半径×半径×3.14」とか「π r ²」とか...

でも、機械工学の世界では、直径 d を用いて、「π d ²／4」と表します。

数値的には同じなのですが、なぜ直径が用いられるのでしょうか？

円柱形の物体のサイズを測る場合は、「ノギス」という測定器を使って「直径」を測定します。

直接「半径」を測ることのできる測定器はありません。

「半径」で計算しようとすると、「直径」を測定して、２で割って「半径」にして、「半径」を使った公式に代入するということになります。

二度手間ですよね。

ということで、機械工学の世界では、「半径」ではなく「直径」が使われるのです。

なるほどね．．．

だぁーです。

先日、TULLY'S COFFEEに行った時のことです。

レジでアイスコーヒーを注文し、支払いをしました。

「あちらからお出しします」っと言われ、「お渡し口？」の方へ行きました。

「お渡し口？」に着いた時には、既にアイスコーヒーがお盆に乗って置かれていました。


マスターが「お待たせしました」って言いました。

（全然、待ってへんねんけどなぁ）って思いました。

つい、マスターに、「待ってへんねんけど．．．」と笑いながら言ってしまいました。

マスターは可笑しいような困ったような表情で、「あはは、失礼しました」って言いました。




あんな時って、何て言えばいいんでしょうね。

英語なら"Here it is."って言うんでしょうが、日本語に訳したら「どうぞ」でしょうか。

家でお客さんにお茶を出すなら「どうぞ」でいいんでしょうが、喫茶店ではねぇ．．．

「ごゆっくり．．．」かな．．．



なんて、しょうもないことを思っていました。



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Here it is.
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